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Editorial
Voici
enfin venue la 3ème édition du Grand Prix de Pau Historique,
toujours organisé par "Rayon d'action" et son incontournable
représentant :
Eric Hélaine, en association avec l' A.S.A.C Basco-Béarnais
et la ville de Pau
Nous
avons pu constater cette année une modification des épreuves
présentées.
En effet les voitures de grand prix moteurs avant et arrière
(respectivement < 1959 et < 1966) ont été remplacées
par la formule junior 1958/1960 (moteur avant) et par la formule junior
1961/1963 (moteur arriére)
Etait également présente la formule Ford (1966/1981)
Fidèles
au poste les F1, F2, F3 classic, voitures de sport, GT et les
Prototypes ont une fois de plus retrouvé leur jardin béarnais.
Depuis trois ans
je suis ébahi de voir tous ces pilotes, qui ont
pour la plupart atteint un age respectable, se battre sur la piste
avec une fougue et une détermination inflexibles.
Sur la piste les
touchettes et les coups d'éclat ne sont pas rares, et notre
coeur se serre quand une Alfa Roméo TZ part en tête à
queue au virage
de la gare...ouf
il n'y a pas de casse et c'est reparti de plus belle.

Le
programme officiel
cliquez sur l'image
pour l'agrandir



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Les
précédentes éditions |
Choisir une épreuve : Prototype ou F1
Aller
au milieu de la ligne droite au niveau de la passerelle qui enjambe la piste.
Monter
sur la passerelle et attendre. Je sais, on ne voit rien, mais on se trouve
au beau milieu de la piste et à quatre mètres au dessus du sol
et les voitures passent en dessous à pleine charge !
Pas d'image
donc mais du son, et quel son !
La passerelle tremble, vibre, tangue, les os de votre corps sont parcourus
par une onde de choc. Et puis tout s'arrete jusqu'au prochain monstre.
Un conseil pour l'an prochain : essayez donc cette recette.
Ol.Molt